送電網の届かなかった村で、宿は村のものになった：南アフリカの「ブルングラ・ロッジ」が、太陽の光で走る車で客を運ぶ方法
南アフリカの東、「ワイルド・コースト」と呼ばれる海岸に、ンキレニという村がある。コーサ語を話す人々の村だ。村には、「ブルングラ・ロッジ」という小さな宿がある。南アフリカの日刊紙デイリー・マーベリックの2023年7月6日の記事によると、近くの町ムタタから約100キロ離れている。
旅行誌ゲッタウェイの記事によると、宿には、コーサの伝統的な丸い小屋が10棟ある。5棟は相部屋、5棟は個室で、ほかに森の中のテントもある。この宿は、村の人々が100％所有し、運営している。
この記事では、電気の届かなかった村で、宿が太陽の光をどう使い、村のものになってきたかを見ていく。
たとえば、朝の村。宿の前に止めた電気の車が、太陽の光でためた電気を受けて、町へ客を迎えに行く準備をしている。
電気が届いたのは、2023年の夏
デイリー・マーベリックの記事によると、ワイルド・コーストの奥の村々に国の送電網の電気が届いたのは、2023年の夏のことだ。村の人々は長い間、まきの火とガスに頼ってきた。
およそ8年前、国の事業で、家ごとに小さな太陽光パネルと電池が配られた。けれども、明かりをいくつかと、携帯電話やラジオを充電するのがやっとだった。手入れをする力が村になく、パネルは次第に動かなくなった。
2004年、太陽の光で始めた宿
記事によると、宿は2004年、デーブ・マーティン氏が村につくった。太陽光とガス、堆肥のトイレ、雨水をためる仕組みを使ってきた。マーティン氏は、当時の国の送電網は30〜40キロ先で止まっていて、宿まで届くとは思えなかったと話す。太陽光パネルは今の10倍も高かったが、それでも太陽光を選ぶ理由があったという。
ゲッタウェイ誌の2025年10月の記事によると、宿は100％太陽光で動く。シャワーは、火で温める「ロケットシャワー」だ。2025年5月の記事によると、宿は水を大切に使い、ごみのリサイクルに取り組み、マングローブの木も育てている。
2014年から、村のものに
デイリー・マーベリックの記事によると、宿は2014年から、村が100％所有している。マーティン氏と妻のレジャン・ウッドロフ氏は、今も村に住み、宿の仕事や、村の暮らしをよくするさまざまな事業に関わっている。
ゲッタウェイ誌の記事によると、宿は、公正な旅を後押しする南アフリカの仕組み「フェアトレード・トラベル・パス」に参加している。
宿の売り上げは、そのまま村の暮らしに直結する。デイリー・マーベリックの記事によると、記事の時点で、観光客はまだコロナ禍の前に戻っていなかった。宿の収入が減ると、少なくとも35の家族の収入が、直接減るという。宿は、開業以来初めて、政府の資金に申しこんだ。
太陽の光で走る送迎車
宿が申しこんだのは、長く費用を減らし、村の財産になる事業だった。記事によると、宿は、南アフリカの公的な開発の機関に、7人乗りの四輪駆動の電気自動車と、その車専用の太陽光発電の資金を求めた。
選んだのは、メルセデス・ベンツの電気自動車「EQB」だ。電池の容量は66キロワット時。専用の太陽光は、15キロワットのパネルと30キロワット時の電池からなる。費用は合わせて190万ランド弱。その85％を開発の機関が出し、太陽光を取りつけた会社も補助した。その会社は、村の若者に、太陽光の手入れの方法を教えた。
マーティン氏によると、それまでの送迎車は、空港や近くのバス停への送迎で、年に10万ランドの軽油代がかかっていた。電気の車なら、その分が浮く。満充電には4〜5時間かかり、1回の充電で400キロ走れる。ムタタまで2往復できる距離だ。
デイリー・マーベリックの記事によると、この車は、南アフリカに輸入された同じ型の車として、まだ10台目だった。マーティン氏は、太陽の光で車を充電できることを示し、ほかの運転手や会社にも考えてほしいと話している。
日本の宿に置き換えると
日本にも、駅から遠く、送迎が欠かせない宿がある。送迎車を電気の車に替え、宿の屋根の太陽光で充電すれば、燃料代を減らせる。手入れの方法を地元の人が学べば、地域に技術も残る。
InnBuddyシミュレーション（以下はすべて仮定）として、20室・稼働率70％（年5,110室泊）の宿が、送迎車で年に2万キロ走るとする。ガソリン車が1リットルで10キロ走り、ガソリンが1リットル170円なら、年34万円。電気の車が1キロワット時で6キロ走り、電気が1キロワット時30円なら、年10万円。差は年24万円で、1室泊あたり約47円になる。
あわせて、宿の仕事のうち、地元の人に任せられるものを書き出してみる。手入れや案内を地元の人が担うほど、宿の収入が地域に残る。
村のものになった宿
ブルングラ・ロッジは、送電網の届かなかった村で、太陽の光で始まった。宿は村のものになり、今は太陽の光で走る車で客を運ぶ。小さな宿でも、変化の一部になれることを、海辺の村が示している。
持ち帰れる知識
- 送電網がないことは、太陽光を選ぶ理由にもなる
- 宿を地域の人が持てば、収入がそのまま地域に残る
- 設備の手入れを地元の人が学ぶことで、技術が地域に根づく
宿で考えられること
- 送迎の燃料代と走る距離を、1年分書き出してみる
- 宿の仕事のうち、地元の人に任せられるものを探してみる
- 設備の手入れの方法を、地元の人と一緒に学んでみる
事業・予約への接続
ブルングラ・ロッジでは、村が持つ宿に泊まり、村の暮らしにふれることが、客がこの宿を選ぶ理由になっている。太陽の光で走る送迎車も、旅の体験の一部になっている。
Sources / 参考情報
- Daily Maverick（英文） - 太陽の力が、電気に飢えたワイルド・コーストの村の観光を後押しする（2023年7月6日）
裏付け: 2023年の夏に送電網の電気が届いた、まきの火とガス、約8年前の国の事業の小さな太陽光、2004年にマーティン氏がつくった宿、太陽光とガス・堆肥のトイレ・雨水、送電網は30〜40キロ先、太陽光は10倍高かった、2014年から村が100％所有、ムタタから約100キロ、少なくとも35の家族、初めての政府の資金、7人乗りの四輪駆動の電気自動車と専用の太陽光、年10万ランドの軽油代、EQBの66キロワット時、15キロワットと30キロワット時、190万ランド弱で85％を開発の機関、村の若者の研修、同じ型で10台目、4〜5時間で400キロ - Getaway（英文） - ブルングラ・エコ・ロッジと、ワイルド・コーストの太陽で走るメルセデス（2025年5月23日）
裏付け: ムタタとコーヒー・ベイから客を迎える太陽光の送迎車、村が100％所有し運営、水を大切に使う、リサイクル、マングローブ - Getaway（英文） - ワイルド・コーストを走る
裏付け: 2004年にマーティン氏がつくり、今はンキレニの村が100％所有し運営、コーサの伝統的な丸い小屋10棟のうち5棟が相部屋で5棟が個室、森のテント、フェアトレード・トラベル・パス - Getaway（英文） - 予約できるアフリカの7つのエコロッジ（2025年10月7日）
裏付け: 100％太陽光で動き村が所有、ンキレニの村が所有し運営、コーサの丸い小屋、火で温めるロケットシャワー